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My address at the university is: Prof. Dr.-Ing. Ning Wu Institute for Traffic Engeneering IC 4/107 Ruhr University Bochum 44780 Bochum, Germany Tel: 0234 / 3226557 Fax: 0234 / 3214151

Deutsche Version

Research topics

• Traffic flow theory
• Queueing system
• Optmisation
• Simulation techniques
• Traffic control
• Telematics

Publications

• Wartezeit und Leistungsfähigkeit von Lichtsignalanlagen unter Berücksichtigung von Instationarität und Teilgebundenheit des Verkehrs (Delay and Capacity at Signalised Intersections under non-stationary and partly-bunched traffic conditions). Schriftenreihe des Lehrstuhls für Verkehrswesen, Heft 8/1990. Ruhr-Universität Bochum, 1990. (pdf-file in German)
• (with W. Brilon) Delays at fixed-time traffic signal under time-dependent traffic conditions. Traffic Engineering and Control. 12/1990. Hemming Group Ltd., London, 1990.
• Wartezeit an festzeitgesteuerten Lichtsignalanlagen unter zeitlich veränderlichen (Instationarität) Verkehrsbedingungen (Delays at fixed-time traffic signal under time-dependent traffic conditions). Straßenverkehrstechnik. Heft 3/1992. Kirschbaum Verlag GmbH, Bonn, 1992.
• (with W. Brilon) Untersuchung einer Verkehrsführung an Autobahnbaustellen mit drei Fahrstreifen, bei der der mittlere Fahrstreifen in wechselnder Richtung benutzt werden kann (Investgation of 3-lane workzone leyouts on motorways with a reversible median lane). Forschung Straßenbau und Straßenverkehrstechnik. Heft 623. Kirschbaum Verlag GmbH, Bonn, 1992.
• An Approximation for the Distribution of Queue Lengths at Unsignalised Intersections. Proceedings of the Second International Symposium on Highway Capacity. Sydney, Aug. 1994. Australian Road Research Board Ltd., Victoria, 1994. (pdf-file)
• Optimierung des Signalzeitenplans nach dem Gleichgewichtsprinzip (Optmization of signal time-plans according to the principle of equilibrium). Forschungsbericht an Deutsche Forschungsgemeinschaft. Lehrstuhl für Verkehrswesen der Ruhr-Universität Bochum, 1995.
• (with W. Brilon) Knotenpunkte mit Lichtsignalanlage (Signalized Intersections). In W. Brilon, M. Grossmann und H. Blanke (eds.): Verfahren für die Berechnung der Leistungsfähigkeit und Qualität des Verkehrsablaufes auf Straße, Kapitel 7. Forschung Straßenbau und Straßenverkehrstechnik, Heft 669. Kirschbaum Verlag GmbH, Bonn, 1995.
• (with W. Brilon und K. Lemke) Capacity at Unsignalized Two-Stage Priority Intersections. Transportation Research Record 1555. TRB, National Research Board, Washington D.C. 1996. (pdf-file)
• Rückstaulängen an Lichtsignalanlagen unter verschiedenen Verkehrsbedingungen (Queue lengths at signalized intersections under different traffic conditions). Straßenverkehrstechnik, Heft 5/1996. Kirschbaum Verlag GmbH, Bonn, 1996. (pdf-file in German)
• (with W. Brilon und K. Lemke) Leistungsfähigkeit bei zweigeteilter Vorfahrt (Capacity at Intesections with Two-stage priority). Straßenverkehrstechnik, Heft 6/1996. Kirschbaum Verlag GmbH, Bonn, 1996. (pdf-file in German)
• Capacity of Shared-Short Lanes at Unsignalised Intersections. Proceedings of the Third International Symposium on Intersections Without Traffic Signals. Portland, Oregen, July 1997. University of Idaho, Moscow, 1997. (pdf-file)
• Unsignalised Intersections in Germany. Proceedings of the Third International Symposium on Intersections Without Traffic Signals. Portland, Oregen U.S.A., July 1997. University of Idaho, Moscow, 1997. (pdf-file)
• (with Robinson, B.W., Tian, Z., Kittelson, W., Vandenhey, M., Kyte, M., Brilon, W., Troutbeck, R.) Extensions of Theoretical Capacity Models to Account for Special Effects of Two-Stage Gap Acceptance; Flared Minor-Street Approach; Upstream Signals; Pedestrian Crossings; and Delay to Major-Street Through Vehicles. Proceedings of the Third International Symposium on Intersections without Traffic Signals, Portland, Oregon U.S.A., July 1997. University of Idaho, Moscow, 1997.
• (with Tian, Z., Vandenhey, M., Robinson, B.W., Kittelson, W., M. Kyte, M., Troutbeck, R., Brilon, W.) Implementing the Maximum Likelihood Methodology to Measure Driver's Critical Gap. Proceedings of the Third International Symposium on Intersections without Traffic Signals, Portland, Oregon U.S.A., July 1997. University of Idaho, Moscow, 1997.
• Verteilung der Rückstaulängen an vorfahrtgeregelten Knotenpunkten (Distribution of Queue Lengths at Unsignalised Intersections).  Straßenverkehrstechnik, Heft 8/1997. Kirschbaum Verlag GmbH, Bonn, 1997. (pdf-file in German)
• (with W. Brilon und L. Bonzio) Neue Forschungsergebnisse zur Kapazität von Kreisverkehrsplätzen (New research results on capacity at roundabouts). Straßenverkehrstechnik, Heft 9/1997. Kirschbaum Verlag GmbH, Bonn, 1997.
• Capacity of Shared/Short Lanes at Unsignalised Intersections. Transportation Research, 33A, 1999. (pdf-file)
• (with W. Brilon) Capacity at Unsignalized Two-Stage Priority Intersections. Transportation Research, 33A. Elsevier Science Ltd., New York, Tokyo, Oxford, 1999. (pdf-file)
• (witht W. Brilon, A. Breßler und K. Lemke) Kalibrierung und Validierung der Simulationsmodelle im Rahmen des NRW Forschungsverbunds Verkehrssimulation und Umweltwirkungen (Calibration and validation of simulatiomn models withon the realms of the RWN research coperation). Jahresbericht 1997, Lehrstuhl für Verkehrswesen der Ruhr-Universität Bochum, 1998.
• Leistungsfähigkeit und Wahrscheinlichkeit der rückstaufreien Zustände an Knotenpunkten ohne Lichtsignalanlagen (Capaity and probability of queue-free state at unsignalised intersections). Arbeitsblätter des Lehrstuhls für Verkehrswesen, Nr.12, Ruhr-Universität Bochum, 1998.
• Eine universelle Formel zur Berechnung der Leistungsfähigkeit an Kreisverkehrsplätzen (A universal formula for calculating the capacity at roundabouts). Arbeitsblätter des Lehrstuhls für Verkehrswesen, Nr.13, Ruhr-Universität Bochum, 1998.
• Estimation of queue lengths and their percentiles at signalized intersections. Proceedings of the Third International Symposium on Highway Capacity,  Copenhagen, Denmark, June, 1998. Road Directorate, Copenhagen, Denmark, 1998. (pdf-file)
• Impedance Effects for Streams of Higher Ranks at unsignalized intersections. Proceedings of the Third International Symposium on Highway Capacity, Copenhagen, Denmark, June, 1998. Road Directorate, Copenhagen, Denmark, 1998. (pdf-file)
• Development and calibration of a new Cellular Automaton model for simulation of traffic flow on German motorways (Autobahn). Proceedings of the International Conference on Traffic and Transportation Studies, Beijing, China, July 1998. American Society of Civil Engineering, Reston, USA, 1998.
• The proposed new version of German Highway Capacity Manual. Proceedings of the International Conference on Traffic and Transportation Studies, Beijing, China, July 1998. American Society of Civil Engineering, Reston, USA, 1998. (pdf-file)
• Leistungsfähigkeit an All-Way Stop-Controlled (AWSC) Knotenpunkten (Capacity at All-Way Stop-Controlled Intersections).  Arbeitsblätter des Lehrstuhls für Verkehrswesen, Nr.15, Ruhr-Universität Bochum, 1998.
• (with A. Breßler) Typisierung von Ganglinien auf Bundesautobahnen (Classification of flow patterns on federal freeways). Straßenverkehrstechnik, Heft 8/1998. Kirschbaum Verlag GmbH, Bonn, 1998.
• (with W. Brilon) Evaluation of cellular automata for Traffic flow Simulation on Freeways and Urban Streets.  Stadt Region Land, Nr. 66.  Institut für Stadtbauwesen, RWTH Aachen, 1998.
• Theory on Unsignalized Intersections and Its Applications in Germany.  Proceedings of the International Symposium on Highway Capacity, Nanjing, China, Oct. 1998.
• Optimierung von Signalzeitenplänen nach dem Gleichgewichtsprinzip (Optimization of Signal Timing by Equilibrium Technique) (Habilitationsschrift).  Schriftenreihe des Lehrstuhls für Verkehrswesen, Heft 20, Ruhr-Universität Bochum, 1999. (pdf-file in German)
• (with W. Brilon) Cellular Automata for Highway Traffic Flow Simulation. Proceedings of the 14th ISTTT, Jerusalem, Israel, July, 1997, Vol. II. Technion-Israel, Institute of Technology, Haifa, Israel, 1999. (pdf-file)
• A Universal Procedure for Capacity Determination at Unsignalised Intersections.  Proceedings of the 14th ISTTT, Jerusalem, Israel, July, 1997, Vol. II. Technion-Israel, Institute of Technology, Haifa, Israel, 1999. (pdf-file)
• Dustribution of queue lengths in M/D/1 queuing system an its applications in the practice. Arbeitsblätter des Lehrstuhls für Verkehrswesen der Ruhr-Universität Bochum, Nr.17, 1999. 
• Capacity at All-Way Stop-Controlled (AWSC) and First-In-First-Out (FIFO) intersections (including Examples of Calculations). Arbeitsblätter des Lehrstuhls für Verkehrswesen, Nr.19, Ruhr-Universität Bochum, 1999.
• (with Brilon, W.) Evaluation of Cellular automaton for Traffic Flow Simulation on Freeway and Urban Streets. Traffic and Mobility, Springer Verlag, Berlin, Heidelberg, New York, 1999.
• Capacity of flared entries at roundabouts. Paper submitted to Traffic Engineering and Control, Ruhr-Universität Bochum, 1999.
• Capacity at AWSC or FIFO intersections. In:  Proceedings of the International Conference on Highway Capacity, Maui, June 27-July 1, 2000.  Transportation Research Circular E-C018. TRB, National Research Council, Washington, D.C., USA., 2000. (pdf-file)
• Verkehr auf Schnellstraßen im Fundamentaldiagramm - Ein neues Modell und seine Anwendungen (Fundamental Diagrams and its Applications for High-speed Highways) (Manuskript der Eintrittsvorlesung am 20.10.1999). Arbeitsblätter des des Lehrstuhls für Verkehrswesen, Nr.20, Ruhr-Universität Bochum, 2000.
• A new Approach for Modeling of Fundamental Diagrams and its Applications (Manuscript of the presentation at the German-Dutch-Finish Seminar on Traffic Engineering, April 3-4, 2000, Bochum). Arbeitsblätter des des Lehrstuhls für Verkehrswesen, Nr.20, Ruhr-Universität Bochum, 2000.
• (with W. Brilon) Kalibrierung von Zellular-Automaten für die Simulation des Verkehrsflusses (Calibration and Validation of Cellular Automata for Traffic Simulation). Straßenverkehrstechnik, Heft 6, 2000. Kirschbaum Verlag GmbH, Bonn, 2000. (pdf-file in German)
• Verkehr auf Schnellstraßen im Fundamentaldiagramm - Ein neues Modell und seine Anwendungen (Fundamental Diagrams and its Applications for High-speed Highways). Straßenverkehrstechnik, Heft 8, 2000. Kirschbaum Verlag GmbH, Bonn, 2000. (pdf-file in German)
• Modeling of Fundamental Diagrams. Proceedings of the Second International Conference on Traffic and Transportation Studies, Beijing, China, July 2000. American Society of Civil Engineering, Reston, USA, 2000.
• Determination of Capacity at All-Way Stop-Controlled (AWSC) intersections.  Transportation Research Record 1710.  TRB, National Research Board, Washington, D.C., USA., 2000. (pdf-file)
• A Universal Procedure for Capacity Determination at Unsignalized (priority-controlled) Intersections. Transportation Research B 35, Issue 3. Elsevier Science Ltd., New York, Tokyo, Oxford, 2001. (pdf-file)
• (with W. Brioln) Unsignalized Intersections - A Third Method for Analysis. In Taylor, A.P. (ed.): Transportation and Traffic Theory in the 21st Century, Proceedings of the 15th International Symposium on Transportation and Traffic Theory, Pergamon, Elsevier Science Ltd., New York, Tokyo, Oxford, 2002. (pdf-file)  
• A new Approach for Modeling of Fundamental Diagrams and its Applications. Transportation Research A 36, p.867-884. Elsevier Science Ltd., New York, Tokyo, Oxford, 2002. (pdf-file)
• Total Capacities at AWSC Intersection - Validation and Comparison of the HCM Procedure and the ACF Technique. Transportation Research Record 1802 (02-2582). TRB, National Research Board, Washington, D.C., USA., 2002. DOI: 10.3141/1802-7 (pdf-file)
• Application and Verification of Macroscopic and Microscopic Simulation Models - Case Study for NETCELL and VISSIM on Congested Freeway. Proceedings of the International Conference on Traffic and Transportation Studies, Beijing, China, July 2002. American Society of Civil Engineering, Reston, USA, 2002. (pdf-file)
• (with J. Tober) Simulation der Stauentwickelung auf Autobahn mit NETCELL (Simulaton of Congested Traffic Flow Using NETCELL). Straßenverkehrstechnik, Heft 8, 2002. Kirschbaum Verlag GmbH, Bonn, 2002.
• (with W. Brilon) Two-Stage Gap-Acceptance - some Clarifications. Transportation Research Record 1852.  TRB, National Research Council, Washington, D.C., USA., 2003. (pdf-file)
• Kapazität und Wartezeit an Knotenpunkten mit der Regelungsart "Rechts-Vor-Links" (Capacity and delay at intersections with "off-side-priority"). Straßenverkehrstechnik, Heft 7/8, 2003. Kirschbaum Verlag GmbH, Bonn, 2003. (pdf-file in German)
• Bemessung und Bewertung von Lichtsignalanlagen -Vergleich zweier neuen Regelwerke HCM 2000 und HBS 2001 (Calculation and assessment of signalized intersections - comparison of two new regulations HCM 2000 and HBS 2001).  Straßenverkehrstechnik. Heft 12/2003. Kirschbaum Verlag GmbH, Bonn, 2003. (pdf-file in German)
• Capacity Enhancements and Limitations at Roundabouts with Two-lane or Flared Entries. TRB Annual Meeting 2004 (Paper 04-2294). Ruhr-Universität Bochum, Bochum, 2003.
• Kapazität der Zufahrten an signalisierten Knotenpunkten mit kurzen Aufstellfahrstreifen (Capacity of signalised intersections with short traffic lanes).  Arbeitsblätter des Lehrstuhls für Verkehrswesen, Nr.23. Ruhr-Universität Bochum, Bochum, 2003.
• (with Zong Z. Tian) Determining probability of no disruption and freeway volume threshold for ramp metering based on gap acceptance theory. Unveröffentlichtes Manuskript. To be submitted to Transportation Research. Lehrstuhl für Verkehrswesen, Ruhr-Universität Bochum, 2003.
• Determination of Stochastic Capacity on Freeway and Estimation of Congestion Probabilities. In Boahua, M. et al.(eds.): Proceedings of the International Conference on Traffic and Transportation Studies 2004, Dalian, China, Aug. 2-4, 2004. Science Press, Beijing, 2004. (pdf-file)
• Bemessung und Bewertung von Lichtsignalanlagen -Vergleich zweier neuen Regelwerke HCM 2000 und HBS 2001.Arbeitsblätter des Lehrstuhls für Verkehrswesen, Nr.24, Teil A.  Lehrstuhl für Verkehrswesen, Ruhr-Universität Bochum, 2003. (pdf-file in German)
• Neue Verfahren zur Ermittlung von Grenzzeitlücken an vorfahrtgeregelten Knotenpunkten.  Arbeitsblätter des Lehrstuhls für Verkehrswesen, Nr.24, Teil B.  Lehrstuhl für Verkehrswesen, Ruhr-Universität Bochum, 2003.
• Determination of probability of no disruption and freeway volume threshold for ramp metering based on gap acceptance theory. Arbeitsblätter des Lehrstuhls für Verkehrswesen, Nr.25, Part A. Ruhr-Universität Bochum, Bochum, 2003.
• Capacity Enhancement and Limitation at Roundabouts with Double-lane or Flared Entries. Arbeitsblätter des Lehrstuhls für Verkehrswesen, Nr.25, Part B. Ruhr-Universität Bochum, Bochum, 2003.
• Evaluierung und Erweiterung von Verfahren zur Bewertung von verkehrsabhängigen, zeitlückengesteuerten Lichtsignalanlagen. Arbeitsblätter des Lehrstuhls für Verkehrswesen, Nr.27. Ruhr-Universität Bochum, Bochum, 2004.
• Two-Stage Warteschlangensystem – Klarstellung der theoretischen Herleitung und mögliche Anwendungen.Arbeitsblätter des Lehrstuhls für Verkehrswesen, Nr.28, Teil I. Ruhr-Universität Bochum, Bochum, 2004.
• Capacity of Two-Stage Queuing systems - Generalization and Extension. Arbeitsblätter des Lehrstuhls für Verkehrswesen, Nr.28, Teil II. Ruhr-Universität Bochum, Bochum, 2004.
• Equilibrium and dynamic Development of Lane Flow-Distribution on Motorways. Arbeitsblätter des Lehrstuhls für Verkehrswesen, Nr.29. Ruhr-Universität Bochum, Bochum, 2005.
• Determination of Probability of no Disruption and Freeway Volume Threshold for Ramp Metering Based on Gap Acceptance Theory. TRB 2005 Annual Meeting, Preprint No. 05-0157. TRB, National Research Council, Washington, D.C., USA.2005. (pdf-file)
• Evaluierung und Erweiterung von Verfahren zur Bewertung von verkehrsabhängigen, zeitlückengesteuerten Lichtsignalanlagen. Straßenverkehrstechnik, Heft 9/2005. Kirschbaum Verlag GmbH, Bonn, 2005. (pdf-file in German)
• (mit Tian, Z.) A probabilistic model for signalized intersection capacity with a short –right-turn lane. Journal of Transportation Engineering, 132(3), March 2006, ASCE, 2006. DOI:10.1061/(ASCE)0733-947X(2006)132:3(205) (pdf-file)
• Impact of traffic regulation on lane flow - distribution and capacity of motorways. In: Proceeding of the Fifth International Conference of Transportation Professionals in  Xian, China, June 24-26. China Communications Press  (ISBN 7-114-05585-4), 2005. (pdf-file)
• Dimensionsrechnung in Warteschlangenmodellen - Unklarheiten bei der Anwendung in der Straßenverkehrstechnik und Klarstellung der Wartezeitformeln im HBS und im HCM (Dimension Calculations in Queuing Models - Unclearness by Applications in Traffic Engineering and Clarifications for the Delay Formulas in HBS and HCM). Arbeitsblätter des Lehrstuhls für Verkehrswesen, Nr.30, Teil A. Ruhr-Universität Bochum, Bochum, 2005.
• Schätzverfahren für den Verkehrszustand an LSA unter Verwendung von Detektoren an der Haltelinie oder haltelinienahen Detektoren in Verbindung mit der Warteschlangentheorie (Estimating traffic states at signalized intersections using detectors closed to or at stop lines in accordance with the queuing theory). Arbeitsblätter des Lehrstuhls für Verkehrswesen, Nr.30, Teil B. Ruhr-Universität Bochum, Bochum, 2005. (pdf-file in German)
• Equilibrium of Lane Flow-Distribution on Motorways. Transportation Research Record, 1965 (06-0287). TRB, National Research Council, Washington, D.C., USA., 2006.  (pdf-file)
• A New Model for Estimating Critical Gap and Its Distribution at Unsignalized Intersections Based on the Equilibrium of Probabilities. In: Proceeding of the 5th International Symposium on Highway Capacity and Quality of Service.Yokohama, Japan, July 25 - 29, 2006.(pdf-file)
• Capacity Enhancement and Limitation at Roundabouts with Double-lane or Flared Entries. In: Proceeding of the 5th International Symposium on Highway Capacity and Quality of Service. Yokohama, Japan, July 25 - 29, 2006. (pdf-file)
• Total Capacity of Shared-Short Lanes at Signalized Intersection – a Generalized Approach based on Simulation Study. In: Proceeding of the Sixth International Conference of Transportation Professional. Dalian, China, June 23-25, 2006. (pdf-file)
• Dimensionsrechnung in Warteschlangenmodellen - Unklarheiten bei der Umrechnung von Fahrzeugen in Pkw-Einheiten (Dimension Uncertainty in Delay Formulas). Straßenverkehrstechnik, Heft 10/2006. Kirschbaum Verlag GmbH, Bonn, 2006.(pdf-file in German)
• Total Capacity of Shared-Short Lanes at Signalized Intersection – a Generalized Approach based on Simulation Study. Transportation Research Record 2027 (07-0138, best paper of the year). Transportation Research Board, Washington D.C., 2007. DOI: 10.3141/2027 (pdf-file)
• Blockeffekt innerhalb eines Mischstroms durch bedingt verträgliche Abbiegeströme an Knotenpunkten mit LSA – Berechnung der Kapazität vom Mischfahrstreifen (Effekt of Blockage in Permitted Left-turn Stream at Signalised Intersections). Arbeitsblätter des Lehrstuhls für Verkehrswesen, Nr.31, Ruhr-Universität Bochum, Bochum, 2007.
• Optimization of signal timing plans by Equilibrium Technique. Proceeding of the 7th International Conference of Transportation Professionals. Shanghai, China, May 21-23, 2007. Published by ASCE, DOI: 10.1061/40952(317)57. (pdf-file)
• mit (Brilon, W.; Wiethold, Th) Kriterien für die Einsatzbereiche von Grünen Wellen und verkehrsabhängigen Steuerungen (Application Criterion for Green Waves and Actuated Signal Controls). In Bundesanstalt für Straßenwesen (Hrg.): Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen, Helft V163. Wirtschaftsverlag NW, Verlage für neue Wissenschaft GmbH, Bremerhafen, 2007.
• Gesamtkapazität an signalisierten Knotenpunkten mit kurzen Aufstellfahrstreifen (Total Capacity at Signalised Intersections with shared short lanes). Straßenverkehrstechnik, Heft 06/2008. Kirschbaum Verlag GmbH, Bonn, 2008. (pdf-file)
• Determining Capacity of Share Lanes with Permitted Left-turn Movements at Signalized Intersections - Modeling the Effect of Blockage. In: Proceedings of 2008 International Conference on Traffic & Transportation Studies. ASCE, 2008. (pdf-file)
• Dimension Calculation Uncertainties in Queuing Models. In: Proceedings of the 2008 International Conference of Chinese Logistics and Transportation Professionals. ASCE, 2008. (pdf-file)
• Further Development of the German Highway Capacity Manual (HBS2011).  ASCE Conf. Proc.(doi: 10.1061/41064(358)201), ICCTP 2009: Critical Issues In Transportation Systems Planning, Development, and Management. pp. 1-6. August 5-9, 2009, Harbin, China.
• (with Prasetijo, J.) Capacity of Unsignalized Intersection Defined by Conflict Technique Method. Modern Applied Science, Vol. 3, No. 4. Canadian Center of Science and Education, Toronto, 2009.
• (with Rakha, H.) Derivation of the van Aerde Traffic Stream Model from Tandem-Queueing Theory. Transportation Research Record 2124 (09-0149). TRB, National Research Council, Washington, D.C., USA. 2009. DOI: 10.3141/2124-02 (pdf-file)
• Modeling Blockage Probability and Capacity of Share Lanes at Signalized Intersections with Permitted Turning Vehicles. TRB 2009 Annual Meeting, Preprint No. 09-0149. TRB, National Research Council, Washington, D.C., USA.2009.
• ACF Procedure for TWSC Intersections - Extensions and Modifications. Arbeitsblätter des Lehrstuhls für Verkehrswesen, Nr.32. Ruhr-Universität Bochum, Bochum, 2009.
• ACF Procedure for TWSC Intersections—Extensions and Modifications. Proceedings of the Tenth International Conference of Chinese Transportation Professionals (ICCTP). July 2010. American Society of Civil Engineers. DOI: 10.1061/41127(382)212. (pdf-file)
• (with Brilon, W.) Modeling Impedance Effects of Left Turners from Major Streets with Shared-Short Lanes at TWSC intersections. TRB Annual Meeting, CD publication (Preprint No. 10-0482), Transportation Research Record 2173, pp 11-19, TRB, National Academies, Washington, D.C., USA, 2010. (pdf-file)
• Modelling Blockage Probability and Capacity of Shared Lanes at Signalized Intersections. Proceedings of the 6th International Symposium on Highway Capacity and Quality of Service. Stockholm, Sweden, June 28 – July 1, 2011. (pdf-file)
• (with Lemke, K.) A new Model for Level of Service of Freeway Merge, Diverge, and Weaving Segments. Proceedings of the 6th International Symposium on Highway Capacity and Quality of Service. Stockholm, Sweden, June 28 – July 1, 2011. (pdf-file)
• Long-Term Assessment of Traffic Quality in a Large Freeway Network by Macroscopic Simulation.
  Proceedings of the 11th International Conference of Chinese Transportation Professionals (ICCTP2011). August 14-17, 2011, Nanjing, China, 2011. (pdf-file)
• Estimating Distribution Function of Critical Gaps at Unsignalized Intersections Based on Equilibrium of Probabilities. Transportation Research Record, No. 2286 (TRB 2012 Annual Meeting, Preprint No. 12-0453). TRB, National Academies, Washington, D.C., USA, 2012. (pdf-file)
• (with Tian, Z.) Analysis of Capacity Enhancement and Disruption Probability for Freeway Ramp Controls Based on Gap-Acceptance and Queuing Models. Transportation Research Record, No. 2278 (TRB 2012 Annual Meeting, Preprint No. 12-0451). TRB, National Academies, Washington, D.C., USA, 2012. (pdf-file)
• Determining Progression Adjustment Factor and Upstream Filtering Adjustment Factor at Signalized Intersections. Proceedings of the 12th COTA International Conference of Transportation Professionals, (CICTP 2012), August 3‐6, 2012, Beijing, China. (pdf-file)
• A Stochastic Model for Reliability Analysis in Freeway Networks. Procedia - Social and Behavioral Sciences, Volume 96, 6 November 2013, Pages 2823–2834 (CICTP 2013). (pdf-file)
• (with Andalibian, R.; Tian, Z.; and Saeedeh, F.). Performance Assessment on Noncoordinated Signalized Arterials and Guidelines for Signal Coordination. TRB 92nd Annual Meeting Compendium of Papers. Preprint No. 13-1721. TRB, National Academies, Washington, D.C., USA, 2013
• Modellierung von vorfahrtgeregelten Knotenpunkten. In: Schriftenreihe des Lehrstuhls für Verkehrswesen der Ruhr-Universität Bochum, Heft 38, Seiten 53-106. Ruhr-Universität Bochum, Bochum, 1990.
• Modifying Progression Adjustment Factor and Upstream Filtering Adjustment Factor at Signalized Intersections in HCM. TRB 2014 Annual Meeting, Preprint No. 14-0414. TRB, National Academies, Washington, D.C., USA, 2014.(pdf-file)
• A Stochastic Model for Reliability Analysis in Freeway Networks. TRB 2014 Annual Meeting, Preprint No. 14-0413 (reprinted in TRR 2422). TRB, National Academies, Washington, D.C., USA, 2014. (pdf-file)
• (with Geistefeldt, J.) Modeling Reliability in Freeway Networks. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, No. 2422, Vol. 2, pp 71-78, DOI 10.3141/2422-08, TRB, 2014. (pdf-file)
• (with Geistefeldt, J.) Standard Deviation of Travel Time in a Freeway Network – a Mathematical Quantifying Tool for Reliability Analysis. 14th COTA International Conference of Transportation Professionals, (CICTP 2014), August 3-6, 2014, Changsha, China. Transportation Planning and Modeling, pp. 3292-3303, ASCE, 2014. (doi: http://dx.doi.org/10.1061/9780784413623.316) (pdf-file)
• (with Andalibian, R. and Tian, Z. Side Street Delay Based Criteria for Determining When a Coordination Timing Plan Should Be On and Off. TRB 2015 Annual Meeting, Preprint No. 15-3103. TRB, National Academies, Washington, D.C., USA, 2015.
• Traffic Quality Assessment at Signalized Intersections—Procedures in the New German Highway Capacity Manual (HBS 2015). ASCE: Proceedings of CICTP 2015: pp. 2474-2485. (doi: 10.1061/9780784479292.228), 2015 (pdf-file)
• (with Geistefeldt, J.) Modeling Travel Time for Reliability Analysis in a Freeway Network. TRB 2016 Annual Meeting, Preprint No. 16-4650. TRB, National Academies, Washington, D.C., USA, 2016 (pdf-file)
• (with Lin, D., Mao, D., and Tian, Z.) A Method for Signal Coordination Decisions based on the Impact of Side-Street Traffic Volume on Major-Street Green Time. TRB 2016 Annual Meeting, Preprint No. 16-1308. TRB, National Academies, Washington, D.C., USA, 2016 (pdf-file)
• (with Lemke K.) The new Procedures for Diverge, Merge, and Small Weaving Segments in the new Version of German Highway Capacity Manual (HBS 2015). Proceedings of the International Symposium on Enhancing Highway Performance (ISEHP), June 14 - 16, 2016, Berlin, Germany (pdf-file)
• (with Giulian. S.) Capacity and Delay Estimation at Signalized Intersections under Unsaturated Flow Condition Based on Cycle Overflow Probability). Proceedings of the International Symposium on Enhancing Highway Performance (ISEHP), June 14 - 16, 2016, Berlin, Germany (pdf-file)
• New Features in the 2015 German Highway Capacity Manual (HBS2015). Proceedings of the 14th World Conference on Transport Research, 10-15 July 2016, Shanghai, China (pdf-file)
• (with W. Brilon) Roundabout Capacity Based on conflict Technique. Paper presented at the 5th International conference on roundabouts, Green Bay (WI), May 2017, ttp://teachamerica.com/RAB17/RAB17papers/RAB175C_BrilonPaper.pdf (pdf-file)
• (with W. Brilon) Total Capacity of Roundabouts Analyzed by a Conflict Technique. Transportation Research Record, Vol 2672 (Preprint No. 18-00849), Issue 15, 2018. pp. 9–22 (https://doi.org/10.1177/0361198118788171) (pdf-file)
• (with G. Geistefeldt) Modeling a Freeway Bottleneck with Dual Capacity Characteristics as a Queuing System. TRB 2018 Annual Meeting, Preprint No. 18-00628. TRB, National Academies, Washington, D.C., USA, 2017.
• (with W. Ma, Y. Liu, J. Zhao) Increasing the capacity of signalized intersections with left-turn waiting areas. Transportation Research Part A 105C (2017) pp. 181-196. DOI information: 10.1016/j.tra.2017.08.021. (pdf-file)
• (with W. Brilon, and J. Harders) Stellungnahme zum Beitrag „Zur verkehrstechnischen Berechnung von Knotenpunkten mit Lichtsignalanlage nach dem HBS 2015“. Straßenverkehrstechnik, Heft 5 /2018, pp. 346-348. Kirschbaum Verlag GmbH, Bonn, 2018.
• (with W. Brilon) Delays of Shared-short Lanes at Unsignalized Intersections. Transportation Research Record 2673 (Preprint No. 19-00877),  Issue 8, 2019, pp. 450–462 (https://doi.org/10.1177/0361198119841561). TRB, National Academies, Washington, D.C., USA, 2019. (pdf-file)
• (with Tian, Z.) Modelling the Gap Detection Methods for Multilane Detections with Actuated Traffic Signals. Arbeitsblätter (Working Paper) des Lehrstuhls für Verkehrswesen, Nr.33, Ruhr-Universität Bochum, Bochum, 2010.
• (with Brilon, W.) Delays and Queue Lengths of Shared Short-lanes at Unsignalized Intersections (Working Paper with Additional Materials to TRB 19-00877). Arbeitsblätter (Working Paper) des Lehrstuhls für Verkehrswesen, Nr.34. Ruhr-Universität Bochum, Bochum, 2019.
• Neue Modellvorstellung der wartezeitbasierten q-V-Beziehung und deren Anwendung im HBS. Arbeitsblätter des Lehrstuhls für Verkehrswesen, Nr.35. Ruhr-Universität Bochum, Bochum, 2019.
• (with Brilon, W.) Some New Developments in TWSC Procedures and Recommendations for a Future Version of Highway Capacity Manual (HCM)
  Transportation Research Record 2675 (21-00131, Best Paper of the Year). TRB, National Academies, Washington, D.C., USA, 2021. DOI: 10.1177/03611981211007844 (pdf-file).
• (with Brilon, W.) Capacity of Mini Roundabouts: A new Model. Transportation Research Record 2675 (21-00145). TRB, National Academies, Washington, D.C., USA, 2021. DOI: 10.1177/03611981211030258 (pdf-file).
• (with Brilon, W. and König, R.) Delays and Queue Lengths at Traffic Signals with Two Greens in One Cycle. Transportation Research Record 2677, Issue 2.
  TRB, National Academies, Washington, D.C., USA, 2021. DOI: 10.1177/03611981221108981 (pdf-file)
• (with Geistefeldt, J.) Ein neues Verkehrsflussmodell basierend auf der Warteschlangentheorie und seine Anwendung für Autobahnen (A Novell Traffic Flow Model based on Queuing Theory and its Applications for Freeways) Straßenverkehrstechnik, 3/2022. (pdf-file)
• (with Hu, L., Li, H., Huang, J., Wang, F,. Lin, M,. & Wu, X.) Investigating the severity of non-urban road traffic accidents in typical regions of Sichuan and Guizhou, China. Traffic Injury Prevention, 2022. DOI: 10.1080/15389588.2022.2062333
• (with Hu, L., Wu, X., Hu, X., Wang, F.) Injury severity analysis of electric bike crashes in Changsha, Hunan province: taking different lighting conditions into consideration. Transportation Safety and Environment, 2022, 0: tdac011
  DOI: 10.1093/tse/tdac011
• (with Schmitz, J. & Geistefeldt, J.) Modeling adjustment factors for Pedestrians and Bicycles on Turning vehicle movements at Signalized Intersections. Paper submitted to TRB 2023 (TRBAM-S-22-02131), To be published in TRR. (pdf-file)
• (with Brilon, W. & Schmitz, J.) Fundamental Diagram for an Intersection: Application for a Roundabout. Transportation Research Record Journal of the Transportation Research Board 3/2023 (TRBAM-23-04611). DOI:10.1177/03611981231152464
• (with Geistefeldt, J.) A Revised Speed-Flow Model based on Queuing Theory. Paper submitted to TRB 2023 for presentation (TRBAM-23-04611).
• (with Keller, M.; Schmotz, M.; Bärwolff, M.; Kühn, B.; Geistefeldt, J.; Schmitz, J.) Aktualisierung der Berechnungsverfahren zur Kapazität von Kreisverkehren. Forschungsauftrag FE 03. FE 02.0425/2018 der Bundesanstalt für Straßenwesen. 2022.
• (with Geistefeldt, J.; Schmitz, J.; Vieten, M.; Stephan, N.) Aktualisierung der Verfahren zur Bewertung der Verkehrsqualität an Knotenpunkten mit LSA.
  Forschungsauftrag FE 03.0569/2018/DGB der Bundesanstalt für Straßenwesen. 2022.
• (with Schmitz J.) Modellierung der Einflussfaktoren von Fußgängern und Radfahrern an LSA (Modeling adjustment factors for Pedestrians and Bicycles on Turning vehicle movements at Signalized Intersections). Arbeitsblätter des Lehrstuhls für Verkehrswesen, Nr.36, Teil A. Ruhr-Universität Bochum, Bochum, 2022.
• (with Schmitz J.) Kapazität an signalisierten mehrstreifigen Zufahrten mit Kurzaufstellfahrstreifen. Arbeitsblätter des Lehrstuhls für Verkehrswesen, Nr.36, Teil B. Ruhr-Universität Bochum, Bochum, 2022
• Impedanzfaktor am Kreisverkehrsplätzen aufgrund der querenden Fußgänger an Kreiszufahrten. Arbeitsblätter des Lehrstuhls für Verkehrswesen, Nr.37, Teil A. Ruhr-Universität Bochum, Bochum, 2022.
• Modellierung des Einflusses der ausfahrenden Fahrzeige an Zufahrtkapazität des Kreisverkehrs. Arbeitsblätter des Lehrstuhls für Verkehrswesen, Nr.37, Teil B.
  Ruhr-Universität Bochum, Bochum, 2022.
• Neue Mess- und Schätzverfahren zur Ermittlung der Grenz- und Folgezeitlücke an vorfahrtgeregelten Knotenpunkten. Arbeitsblätter des Lehrstuhls für Verkehrswesen, Nr.38. Ruhr-Universität Bochum, Bochum, 2023.

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