Im Rahmen einer Tragwerksanalyse sollten wir uns ein Bauwerk in der Nähe der Ruhr-Universität Bochum suchen und dieses hinsichtlich seiner baustatischen Gesichtspunkte vor dem Hintergrund der Nutzung, der wirkenden Beanspruchung und der verwendeten Materialien untersuchen. Wir haben für diese Aufgabe die Eisenbahnbrücke der S-Bahnlinie 3 (Oberhausen - Hattingen) bei Ruhrkilometer 55,8 untersucht. Die Brücke hat zwei Fahrspuren und besteht je Fahrgleis aus vier einzelnen Segmenten, die in sich alle baugleich sind. Wir vermuten, dass die Brücke nach dem zweiten Weltkrieg gebaut wurde. Darauf lässt zumindest die Bauweise schliessen.

Bochum, den 28. Januar 2001

Lehrstuhl für Statik und Dynamik